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              大理附件超音速噴涂廠

              2021-03-18
              大理附件超音速噴涂廠

              超音速噴涂的技術具備哪些特性?超音速噴涂技術,具備了可制備性能優異的耐蝕、耐磨、導電、絕緣涂層。超音速噴涂技術應用于機械零部件的修復再制造,顯著的提高其機器性能和使用壽命延長,符合了優質、高效,環保等要求,可以達到修舊利廢,可以產生良好的經濟效益。超音速噴涂處理用于提高或恢復零部件的表面性能或尺寸。利用高溫、高速氣流將熔化或半熔化材料噴涂至表面,生成一層光潔度非常高的密實涂層。首先應按照設備的規定要求確定氧氣和燃氣的流量,以保證噴槍焰流達到設計的功率水平。工作原理:由小孔進入燃燒室的液體燃燒,如煤油,經霧化與氧氣混合后點燃,發生強烈的氣相反應,燃燒放出的熱能使產物劇烈膨脹,此膨脹氣體流經Laval噴嘴時受噴嘴的約束形成超音速高溫焰流。此焰流加熱加速噴涂材料至基體表面,形成高質量涂層。

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              超音速火焰噴涂是在八十年代初期,由美國Browning公司研制成功,并且先以JET-KOTE為商品推出。經過幾年的應用開發,該方法的優點逐漸被認識和接受。由此,世界上發達國家,投入了大量的財力對HVOF進行研究開發。于八十年代末九十年代初期,先后又有數種HVOF噴涂系統研制成功,井投入市場。如金剛石射流(Diamond-jet) ,沖鋒槍(Top-gun),連續爆炸噴涂(CDS,Continuous detonationspraying) ,射流槍(J-gun) ,高速空氣燃料系統(HVAF,High-velocity air-fuel) 等。超音速火焰噴涂是利用丙烷、丙烯等碳氫系燃氣或氫氣與高壓氧氣在燃燒室內,或在特殊的噴嘴中燃燒產生的高溫、高速燃燒焰流,燃燒焰流速度可達五馬赫(1500m/s)以上。超音速噴涂技術應用于機械零部件的在制造,可顯著提高其性能和使用壽命,符合優質、高效、節能、節材、環保的要求,可達到修舊利廢,產生良好的經濟效益。

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              市場競爭日益激烈,要求維修成本降低,離心機熱噴涂工藝在維修中成功應用后,我們將熱噴涂工藝進行了推廣。我們公司屬于醫藥化工類公司,生產中物料傳遞主要方式為管道輸送,大部分物料為酸性腐蝕性介質,物料溫度為常溫,對管道材質的要求很高,大部分管道材質最初設計時選型為316L不銹鋼,現在市面上316L不銹鋼的價格為45000元/t。我們維修時嘗試將該部分管道的材質更換為普通碳鋼有縫管道進行熱噴塑處理,熱噴塑管道的平均價格為11500元/t,這樣價格平均降低33500元/t左右,經過應用后發現,用熱噴塑管道運輸的物料后,物料性質更加穩定,隨后我們制定了相應的制度將熱噴涂工藝在公司內全面推廣,現在已經收到顯著效果,節約經費60%~70%。運用熱噴涂對離心機底座進行維修相較于傳統的維修方法更快更好,在很短的時間內完成了傳統維修方法所達不到的維修程度,修復后的表面結合牢靠,鑄鐵輥經處理后不再出現腐蝕,同時維修費用也遠遠低于傳統方法,因此熱噴涂行業的崛起是勢不可擋的。

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              超音速噴涂時,先要按照設備的規矩要求斷定氧氣和燃氣的流量,以確保噴槍焰流抵達規劃的功率水平。實踐出產進程中有多種要素可導致氧-燃氣份額的不堅決,而氧-燃氣份額對斷定終究的涂層安排十分重要。理論上,丙烷徹底燃燒要求氧與丙烷的份額為5∶1(C3H8+5O2=4H2O+3CO2),這一燃燒份額發作的是中性焰(即,燃燒時氧與燃氣分子全部耗盡)。超音速噴涂線材的化學功能主要通過化學元素分析方法來檢測,化學元素分析法是一種傳統的材料成分分析法,大理附件超音速噴涂通過它能夠分析判定材料中含有的元素成分及份額。超音速噴涂技術應用于機械零部件的在制造,可顯著提高其性能和使用壽命,超音速噴涂符合優質、高效、節能、節材、環保的要求,可達到修舊利廢,產生良好的經濟效益。

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              行業:模具制造工業解決方案:等離子噴焊、超音速火焰噴涂具體應用部件:塑料模具、壓鑄模具、冷沖模具、熱鍛模具、鑄鐵模具、拉延模具。行業:密封閥門決方案:等離子噴焊、超音速噴涂具體應用部件:應用在石油煉制、長輸管線、化工、造紙、制藥、水利、電力、市政、鋼鐵等行業的金屬氣動球閥、電動球閥、液動球閥、氣液動球閥、電液動球閥、渦輪傳動球閥等。行業:食品行業解決方案:超音速火焰噴涂具體應用部件:面條生產設備、壓面輥。行業:碳纖維行業解決方案:超音速火焰噴涂具體應用部件:碳纖維生產設備、涂布輥。行業:軋輥修復解決方案:超音速火焰噴涂、等離子噴焊具體應用部件:薄鋼板冷軋連續線、過度輥。

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              噴涂,對于金粉來說不算陌生的技術。以實現低摩擦、低油耗、高耐磨性和高耐腐蝕性的目標,提高發動機性能,實現發動機輕質化。但你見過內孔熱噴涂嗎?據說這是目前先進的發動機內孔加工技術內孔等離子噴涂工藝即采用大氣等離子噴涂工藝將粉末狀材料涂覆在氣缸運行內表面,選擇不同的噴涂粉末以實現低摩擦、低油耗、高耐磨性和高耐腐蝕性的目標。它是一種內孔熱噴涂加工工藝,屬于歐洲先進技術——無缸套技術,它在國外高端汽車品牌早已獲得了成熟運用,例如布加迪、保時捷、阿斯頓馬丁、大眾、奧迪等汽車發動機,斯堪尼亞卡車等柴油機以及ROTAX等航空發動機及摩托發動機(如寶馬、雅馬哈)。該技術另外的一個重要應用就是針對高端二手發動機、高端商用車柴油發動機缸套進行再制造。

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